八月二十六日六点，仓库的灯从江临眼前退去，地球基地原来那一截地面重新托住了他的鞋底。

他站的位置分毫未移，手里仍提着现实带来的包，远处设备运转的声音已经接上离开前的节奏。

通信台上，木卫四车辆继续驶过那段坡道，刚送来的货架从工场门口往里走，两颗观测星的下一段记录也沿原有时序抵达。

江临走到柜前，把包放下，取出三块新介质，分别接入为它们留好的位置。

此后的漫长工作从这一个清晨开始。

木卫四库房里，三套推进组件仍在并排的存放座上，第一套的外侧已经留出侦察船的安装方向，后两套则沿甲乙的尺寸封好。

江临调出即将承运的货船，将组件与前站物资在舱内逐一排开。

货船有自己的推进装置，出发前要补足用于此程的消耗，三套组件占据货舱里的支承位置，彼此之间留着运输座和以后取出的通道。

旁边几组物资更零碎，结构材料、转接部件、可部署的接收与处理模块，各有已经做过的包装。

他沿货舱走过一次模拟视野，把最早要用的接收模块移到外侧，机器人进出舱门时可以先取它，后面的封存组件用自己的固定座稳住。

真正装船的时候，木卫四地表的车辆从库房外往返，将一件件东西送到预定装载区。

江临在地球吃过晚饭，回来看到第一套组件已经从原来的位置移走，库房那道长长的空处露了出来。

镜头跟着运输座来到货舱，搬运装置沿支承面托住它，慢慢接入里面的固定位置，随后的结构材料填进另一侧。

几处还需要接近的接口一直朝外，最后一件装好，机器人从舱内退出来，空出的视野里能看见甲乙两套组件各自的外壳。

它们要在那里度过相当长的一段航程。

第一年，货船离开木卫四的运输区域，沿已计算好的路线向特洛伊目标前进。

出发图中，木卫四的表面先退向一边，后来只剩下占据一小片视野的亮处，航行的推力从货船自己的装置持续给出。

江临将那段离站画面保存在常用目录，转身去了地球工场。

车架正停在空出的装配区，底部仍沿已经用熟的地表运载平台制作，上面的生活舱与观测位置，则由他照自己要做的事重新安排。

最初那张草图里，工作台摆在正中，床折到侧面，储物全沿壁面布置，平面上紧凑整齐。

江临拿一把椅子放到车架内，沿工作台的位置坐下，又站起来，抱着一只用来比高度的空箱走到后面。

箱子经过膝边时就占住了转身的位置，他把它搁下，沿真正要走的那条路来回走了几趟。

最后工作台挪到一侧，床铺展开以后仍能从旁边经过，最常取的食物、衣物与工具分别有了伸手能够拿到的地方。

他把图改完，让地球工场按新的位置继续加工，自己去挑适合这辆车的镜架。

观测设备可以从侧门取出，重的支架放在较低处，收车时先固定底座，再将镜筒放回衬垫中，旁边留着晚间使用的遮光罩。

车上装了能接回基地的通信设备，途中照常收取延迟抵达的远端资料，能耗较大的集中处理仍由基地完成。

江临为生活舱安排照明、通风与用水，拿着自己常用的杯子试了试桌边的放置处，又将水箱的维护口留到车外便于接近的一面。

这一次用到的能源模组，他已在工场和长期设备上反复使用，储能、补能与实际负载按观测车的行程配起来，停靠基地时还能用现有接口补足。

他把原来打算装满整个壁柜的设备减掉一部分，给换下的衣服留出一处透气收纳，剩下的精细工具仍放在不受颠动的盒里。

第二年春末，车的外形已经能看出来。

机器人正在安装舱内线束，柔性的支路沿不同位置进入，临时托架从桌边接住中段，永久连接完成以后，再从外面依次取下。

江临把最后一块内衬交到取用座上，自己坐进驾驶位，按准备好的布置伸手摸了一遍常用控制。

身后的椅子要收进工作台下面，桌面上的杯子则放回带固定环的凹处，车开始移动时，旁边没有悬在半空会晃过来的物件。

他开着它在基地附近走了第一圈，沿旧路低速经过平时步行才到的那片开阔地，停车以后从后面的侧门下去。

车轮压过的痕迹留在地面，生活舱的门朝向背风的一侧，江临展开台边的小凳，坐下喝了几口水。

从这里看基地，几幢常年进出的建筑换了排列，原来被门廊挡住的远处轮廓，第一次整个进入他的视野。

他在外面待到日光偏斜，才将凳子收好，上车回去。

回到工场，江临把途中记下的一处座椅位置改了，腿向前伸开时，鞋尖能够从工作台下面通过。

他将刚带出去的水壶放上桌，坐下来重读原本留在办公室的那份图，过了半个钟头才想起车还停在装配区。

于是第二次出门，他把那份正在读的资料也带上，停到路旁以后，先在车外吃完东西，再到桌边接着往下看。
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