第三只留给导航与低速通信。

最后一只才由观测、材料试验和表面设备预热分配。

原计划中有七次推进与高带宽通信重叠。

运输器把其中五次通信向后移，另外两次缩成事件头和轨道摘要。

一项外部材料循环本应在抵达前完成最后两档加热，如今停在当前温度。

样片状态、暴露时间和未完成步骤一并封存，未来可以继续，不能被写成“试验完成”。

四个月不是在日历末尾简单加一截。

它被拆进两年剩余的每一段推进、通信和预热里。

两项材料暴露试验停在当前状态。

外部样片继续固定在舱外，不再占用加热与高频读数。

一次计划中的大容量工程回传被挪到非推进窗口。

六台机器人预热从抵达前三个月提前到四个月，单次功率降低，工具和锁具各自慢慢越过低温边界。

新排程生成时，地球还没有收到太阳翼故障。

信息先到火星，再由中继送往地月。

控制席上的原到达日期仍是白色，运输器自己的任务表已经把它推后四个月。

几十分钟以后，事件头抵达。

江临先看到身份、当前轨道和七个可用分区。

完整影像还在后面。

他没有根据“少一块太阳翼”要求飞船重新尝试维修。

这项状态在发射前就写进过降级路线。

现在真正需要人判断的，是四个月延误会不会撞上谷神星目标几何和后方深空通信资源。

江临把新的抵达段与谷神星自转、照明和轨道节点计划叠在一起。

四个月以后，北部候选区域的照明角度略差，全球测绘却仍有完整窗口。

火星深空天线需要与另一项地月任务换两个接收时段，月背节点能补其中一段低速链。

没有一项变化要求运输器赶回旧日期。

江临确认后方资源，接受新排程。

火星深空天线原本在旧抵达月给运输器保留连续三十六小时。

新日期撞上一颗地月中继的寿命轮换。

江临没有让中继推迟换班。

月背站接过运输器前六小时低速链，火星天线完成轮换后再承担高带宽导航图像。

谷神星轨道节点的释放也向后移动。

它原定提前独立飞行三个月，如今与母船多待四个月，太阳翼和电池寿命从任务开始时重新扣算。

工程组因此取消一轮无必要的提前上电，把轨道节点继续留在运输器保温区。

一块太阳翼的故障沿航线传回去，改变了三处后方工位，却没有把任何一项现役任务挤掉。

原计划没有被删除。

两条航线并排留在任务墙上，一条早四个月、功率余量薄，一条更长，能把六台机器人和捕获资源完整送到谷神星。
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