第十二年，谷神星发射窗口打开。

运输器停在火星轨道工坊外侧。

八个太阳翼分区收拢到近火星机动构型，六台机器人全部回到锁定位，外层通信与观测载荷完成最后基线。

火卫一仓库送来的十件旧制式工具固定在独立工具舱。

mS-04最后一批飞行推进剂在三个月前抵达轨道，经过长期存放复核后进入运输器近火星贮箱。

地月精密部件、火星本地推进剂和旧仓库工具第一次在一艘向外层飞行的船上同时闭合。

出发前七天，火星体系没有停下其他任务。

轨道工坊专门腾出一条远离普通货运的出发走廊。

三艘地火货运器调整停泊时间，火卫一转运窗口向后移动半圈，mR-02保持最低根业务。

这些变化都没有取消任务，只在同一轨道空间里避免交会冲突。

新中继将未来六十天的已知物体走廊送入运输器。

飞船离开工坊以后仍要自己更新，发射前交通图只负责给第一段安全起点。

两台工坊平台还完成一次“空手回库”演练。

运输器若在解锁后发现太阳翼或飞行计算状态不合格，可以在低速范围重新停泊。

这一分支只开放到化学推进点火以前。

发动机点火以后，任务转入独立飞行，不允许为了非关键差异强行折回拥挤工坊。

地表推进剂线继续下一批生产，轨道工坊保留地火货运停泊位，新中继与mR-02维持通信，火卫一仓库照常低速运行。

谷神星运输器使用独立飞行资源。

它离开以后，火星不会失去唯一一台机械臂、唯一一只通信前端或最后一罐推进剂。

江临核对总资源。

运输器主任务、捕获、表面维护和返回安全轨道均有余量。

火星轨道工坊仍能装配下一代运输器，地月补给链也没有因这次发射停摆。

发射授权提前送入本地任务系统。

窗口长十九天，运输器可以根据轨道、太阳翼和火星通信选择具体出发时刻。

第六天，所有条件进入主窗口。

出发前最后一只货箱来自mS-04。

里面没有推进剂，也没有新工具。

它装着火星地表、轨道与火卫一联合观测的最新时标包和一组材料长期样片。

时标包让运输器带着出发时的三天体共同基线，材料样片则会随它跨过火星轨道，成为第一批外层暴露记录。

货箱进入运输器后，工坊平台核对质量与固定。

实际重心变化落在飞行模型内，任务版本随之最终锁定。

从这一刻起，普通货物不再登船。

运输器与工坊断开脐带。

机械锁解除，微小分离推力让飞船离开停泊口。

两台工坊平台留在原位，没有跟着它一起走。

距离增加到安全值，运输器展开太阳翼，八个分区依次接入母线。
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