江临将这三行写入待审计队列，没有补发一条确认指令。

运输器知道自己的任务是否继续，不依赖地球回一句“收到”。

弱链路第三天，远端供电净余量比计划少了百分之零点九。

差异还在许可范围，低速状态却附带一只高优先级证据索引。

那只索引对应一项已经在船上结束、等待地球查看的异常。

江临只能看见索引，看不见完整过程。

他没有根据百分之零点九猜故障。

地球端按照原排程继续维护天线，把运输器的当前状态留给运输器自己管理。

第一座天线此时正停在水平维修位。

它的俯仰驱动功率单元用了十三年，低角度跟踪时的电流波动已经逼近更换线。

pG-p05把长臂伸进基座深柜，先托住上方线束架。

另一台危险环境设备切断目标支路，确认残余电压归零，再松开功率单元两侧锁紧件。

旧单元比工程模型多向里沉了四毫米。

多年热循环让后方一只电缆固定夹缓慢变形，拔出路径被挡住一角。

长臂没有扯动整束电缆。

它从侧面送入短柄工具，拆下固定夹，把线束根部锁在临时支点，再给旧单元让出通道。

变形固定夹进入证物盒，新夹具按现有孔位重做，不影响第二座天线仍在工作的驱动柜。

功率单元装入以后，天线先在维修位做五次小角度往返。

俯仰轴每转过一段，电流、振动和位置误差都与旧基线比较。

随后，天线空载扫过运输器下一只可见窗口。

它没有发射高功率信号，只用一只标定源检查低仰角指向。

第四天傍晚，最后一组误差进入允许区间。

基座锁止解除，几十米口径的反射面从水平位置缓慢抬起。

第四天傍晚，第一座大口径天线恢复。

pG-p05退出驱动柜，标准盖板复位，功率、指向和低仰角跟踪依次通过实测。

天线没有立刻追着运输器要全部积压数据。

主链先完成低码率捕获，再根据远端索引请求身份、当前状态和关键事件头。

运输器返回的第一份关键事件发生在第二天。

中途修正前，二号太阳翼的一组电流采样出现间歇漂移。

本地系统将该采样与母线功率、相邻分区电流和太阳入射角比较，确认翼面发电没有实际下降，异常落在采样支路。

它没有为一只传感器取消中途修正。

对应分区被暂时从精细功率预测中隔离，母线总功率与其余分区承担导航和修正窗口判断。

点火结束以后，舱内维护设备更换了采样调理单元。

新单元用了四十六分钟完成温度稳定和基线比对。

此前少掉的百分之零点九供电净余量，来自更换期间的局部加热与设备运行。

事件结束后，太阳翼全部分区重新进入功率预测。
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