那艘货船在外侧少等了十一天。

第二十年的运输记录里，原本向后延伸的一段等待停在了较早的位置，后面的接近程序沿新的时刻开始，船上装着的货箱跟着走向木卫四。

江临把这一段放大，看见了自己在第十七年写下的两种安排。

旧安排的停留区仍在图上，新的一条已经有实际飞行记录压过去，余下的位置随船身的前进逐段变成过去。

他为这十一天准备过好几年的观测。

两颗星沿各自轨道经过不同位置，先前看不清的起伏逐渐有了更稳定的统计形状，哪些时段微粒负荷较低，哪些变化需要再往前看一眼，开始能够按实际航程使用。

临近出发的那一段，又由连续采样接住，货船从旧停留区进入较低负荷的窗口，自己所带的防护和航行余量照旧留着。

它在图上走得很慢。

江临看完一段，去隔壁做了一组实验，回来时，新的位置才向前移出一点。

他把原先为了外侧长等留出的消耗算到后面，船抵达以后，还有足够一段余量接下一次短途转运。

这些东西将跟着货物一起留在木卫四。

他最想看的，是实际卸货。

第十七年准备航路时，工场里就有两套设备等这趟送来的测量部件，装配座已做好，靠近门口的那套蒙着防尘罩，罩子下面还留着原先试装用的临时支撑。

江临每隔一段时间打开现场图，总能看见它们占在同一块地方。

这回船终于到了。

转运段把第一批货送入地表物流，落点外的车辆带着货箱沿冰地回走，远处的旧站由一道细线变成有门有墙的建筑，地面照明逐一进入画面。

江临放下笔，让这一段从头播放。

车轮经过常用的缓坡，一只固定在货架后方的相机朝着来路，旧车辙被刚压出的两道深痕盖住，箱体在近处挡住大半天空。

车辆抵达工场外的接货区，底盘从运载架下面缓缓退出，货架落到已有的承托位置，吊具接住最上面那只箱子。

它的侧面留着从地球出发时写下的编号。

江临沿编号找到自己当年保留的装箱图，箱盖开启，里面的缓冲层依次移走，几件测量组件仍沿着那张图里的方向摆放。

下一只箱子装有通用器件与备件，落地后先向库房去，吊具只从里面分出当前要用的几件，余下的大半随货架进入后排。

门边那两套设备终于揭开防尘罩。

作业臂从外侧送入新组件，一枚接口朝下，另一枚转向侧壁，旧的临时支撑退出以后，装配位置露出完整的轮廓。

江临看着最先那套装好，走到通信台另一边，将它以后能够承担的加工接进工场日常。

原来要送回内层处理的一部分测量，现在可以在这里做。

第二套随后接住转运设备的一个待修模组，固定、接线、读出连续发生，旁边装着备件的架子仍有许多空余格。

货船带来的补给有一部分留给下一次出发，装好以后，推进储备的读数仍高于此前为长等安排的那条线。

江临将后面那趟短途任务挪到已经能够使用的时间里，工场门外的转运设备重新获得了一项工作。

他看着运输座载走修好的模组，才把装箱图收回原来的目录。

晚间，地球这边的物流安排也跟着换了一处。

一组原先留给木卫四备用的加工时段空了出来，那边新到的测量部件已经能接住后续工作，内层工场可以把设备留给别的用途。

江临将自己的实验需求放到那段时程里。

他想要一张更宽的工作台，下面能留出走线与检修的位置，上方不必每次都为相机重新搭支架，旁边还要放一套能持续改变温度与载荷的装置。

图纸在他手上改过许多次。

早先要兼顾远处的货运，他将其中一部分压在后面，如今那张图从待办里被取出来，真正进入了加工顺序。
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