越过谷神星以后，太阳能继续下降。

木星强辐射、复杂引力环境和漫长通信会把能源、电子学与任务时标同时推到新范围。

第一版访问目标因此只到外层中继位置。

运输器可以停在安全区域，用窄带节拍和根挑战确认旧节点。

没有新令牌，就不接近木星高辐射内区，也不把“恢复访问链”偷换成“一次冲到木星旁边”。

系统设计用了两年。

火星轨道工坊把谷神星运输器的九年航行数据送进推进和维护模型。

月背工坊开始两批辐射电子学与精密时钟的长周期试验。

cERES-01则把工程水、低等级屏蔽填料和自己的深空时标做成三种标准补给接口。

关键能源、加固控制器和高可靠通信仍由地月火工业制造。

谷神星提供的是前进工位，不是一座能从冰里长出芯片的万能工厂。

第一版补给接口在谷神星影子工位上就出了问题。

货箱能装工程水和屏蔽块，起吊点也适合弱重力表面，箱门打开以后却会挡住运输器外部导轨。

表面设备必须先把整箱转过九十度，才能让飞船机械臂拿到最里面的储水袋。

弱重力里转一只满载货箱不难，给它建立可靠反力却要占两处锚点。

其中一处正好是通信前端维修位。

若飞船带着故障抵达，补给与维修会在同一块表面互相堵住。

cERES-01没有另造一座更大平台。

工程组把箱门改到长边，储水袋沿导轨方向分两列放置，屏蔽块则从外侧逐块取用。

改后的货箱在现有锚点上能直接打开，通信维修位保持空闲。

三十次装卸以后，一只门锁在低温段回位变慢。

谷神星只能制造普通结构，锁具和密封仍要等火星补给。

试验箱换上下一批锁具继续，旧件被封存到火星返回货箱。

这只小问题提前告诉任务组，所谓“在谷神星补给”不是飞船靠近以后自动多出一仓资源。

箱门、锚点、工具和维修通道都得在出发前占过真实位置。

三条候选路线逐渐成形。

第一条从火星直接快速转移，飞行时间短，抵达速度和捕获代价最高。

第二条走长日心电推进弧，能量平滑，推进器与远日点电源寿命最紧。

第三条先抵达谷神星，在旧站附近补水、加普通屏蔽质量、重建导航，再从主带向木星方向出发。

第三条最慢。

它也是唯一一条能在中途把飞船、补给和观测重新接回现有节点的路线。

江临没有在总航程数字上选。

他让三套方案面对同一只故障。

假设出发五年后失去一套通信前端，飞船要在哪儿修，修完以后还能不能取得下一段轨道解。

快速路线只能靠船上备件继续，失败后没有中途工位。

长电推进路线能修，却要从推进寿命里挪出更长等待。

谷神星路线可以在现有轨道节点下完成换件、时标重建和新任务接收，再决定是否继续。

三套仿真结束，第三条路线晚得最久，留下的可用状态也最多。

江临将它定为基线。

另外两条没有删除。

若谷神星补给接口延期，或未来能源系统取得更大突破，它们仍会重新参加窗口比较。

第十八轮第四十六年，木星方向任务完成系统级设计审查。

审查结束时，没有一枚新航天器升空。

火星轨道工坊却把一只空货舱移进深空电推进试验位。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........