发射使用的本地资源没有被当成一次历史壮举从账上免除。

mS-04按实际能耗、催化剂和过滤器寿命补产，预计三年恢复发射前安全库存。

在这三年里，地表—轨道普通货运维持较低频率，不与补库争能源。

舷外相机里，红色行星占满视野一侧。

轨道工坊、新中继与mR-02已经无法在图像里分辨，只在通信页上保持身份。

mS-04从地表送来一只低速任务摘要。

【地表—轨道物流：运行。】

【推进剂线：运行。】

【谷神星任务资源交付：完成。】

运输器将摘要写入出发事件链。

它没有向mS-04发送告别信息。

下一只地表货运任务仍会按自己的排程开始。

第四十二天，火星引力影响降到任务分界外。

运输器发回一只出发阶段总结包。

化学推进剂消耗低于上限，八个太阳翼分区完整，电推进器寿命保持，六台机器人没有动作，货箱与旧制式工具锁定。

出发段未使用的推进剂转入巡航余量，不因阶段结束重新分配给新增任务。

江临审计以后，只签发进入年度巡航状态。

没有新增科学观测，也没有要求飞船回拍一张更清楚的火星照片。

真正改变任务的资源已经留在航线上。

运输器进入日心巡航。

第一组电推进器沿计划工作，第二组保留寿命，通信天线转向火星与地月方向。

谷神星在导航相机里还不可分辨。

它只是一组星历与未来搜索区。

火星轨道工坊把发射位恢复普通状态。

一台平台检查脐带与停泊结构，另一台把未使用的地面工具送回仓库。

十天后，下一艘地火货运器照常进入停泊口。

这艘货运器带来两只从mS-04送上轨道的旧泵组，也把地月精密备件送下地表。

工坊平台使用与谷神星发射前相同的停泊记录，却不需要为普通货运重新封锁整条出发走廊。

谷神星任务建立的新交通与证据规则，反过来让火星日常物流更清楚。

火星没有因为送出一艘外层飞船变成空架子。

它继续接收、生产、维修和观测。

谷神星运输器则每天离它更远。

地月体系曾经从地球把第一枚火箭送向月背。

现在，另一艘船不再从地球起步。

它在火星装配，用火星推进剂离开，携带火卫一工具，向小行星带持续加速。

火星第一次不只是航线终点。
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