江临恢复了它的高精度角度基准，又在两个相距足够远的旧观测点布设光学测量设备，用多年连续观测重新拟合当前地月系统的状态。

灾变前留下的轨道族仍然可用，但每一个发射窗口、修正脉冲和天线指向表都必须换到当前历元重新生成。

地月L2附近也不是一处可以把卫星停住不管的空地。

中继器要进入合适的周期轨道，既要持续看见地球，也要让月背目标保持在通信视场内，后续还要留出轨道维持和姿态控制余量。

江临把旧飞行卷里的参考轨道当作初值，用当前观测取得的地月状态重新积分，再让不同导航误差、推力偏差与延迟入轨条件逐项进入蒙特卡洛验证。

这部分计算能够在固定工作站里完成，制造端却要从材料开始补课。

文明核里保存着几套能够承担地月中继任务的成熟运载器，性能最高的那一套依赖三座现已不存在的专用工厂，最低依赖版本则使用液氧和甲烷，飞行工艺、地面设备与Lc-04的旧接口能够对应。

它的运载能力留有足够余量，运载器负责把中继器送入地月转移轨道，中继器再用自身推进系统完成中途修正、目标轨道捕获与后续维持。

江临选了这一套。

飞行方案继续保持经过验证的旧构型，废土加工线则从材料试样开始，重新取得每一项制造资格。

液氧线从空气净化、压缩、分离和低温储存重新建起，甲烷线则接在水电解制氢与稳定碳源处理之后，产物还要经过脱水、纯化和批次分析。

新储罐完成焊缝检测、耐压和真空夹层复核以后，先装液氮走冷循环，阀门、管路与加注臂在真正接触飞行推进剂以前已经完成了多轮收缩与复温。

第一批达到纯度要求的液氧和甲烷进入地面验收回路，用来完成批次取样、换热负载和冷态联调。

装配间里缺的也不只是一台发动机。

燃烧室内衬、涡轮热端、低温阀座、贮箱板材、密封件和无损检测设备各自牵出一串材料与工艺依赖，任何一项没有走完试样和破坏性鉴定，都不能把旧图纸上的材料牌号改成飞行件。

前哨站的加工区向东扩了两次，真空冶炼、精密铸造、洁净装配和高压试验被分进互不连通的区域。

原来为地下工程批量制造的单用途机器也有一部分改了工作。

运输平台开始搬运低温管段，巡检平台沿焊缝走自动扫描，维修平台负责更换试验台上的消耗模块，真正需要江临签字的仍是材料放行、设计状态和飞行构型。

到本轮第三十九年，Lc-04已经有了一座新的低矮勤务塔。

它不追求恢复旧塔的外形，脐带接口、人员撤离和高空检修中原本属于多人班组的部分都被重新布置，确保机器能够从地面完成大多数操作。

发射台下的导流槽清到了原始基面，损坏衬层全部换新，水系统与排放区也各自跑完了独立负载。

江临在场地北侧新建了一座发动机试验台。

第一台全尺寸资格发动机进入试验台以前，喷注器、点火系统、涡轮泵和推力室已经分别经历过冷流、超速、压力循环与热态部件试验。

本轮第四十年秋天，它终于取得完整任务时长点火的资格。

江临坐在一百八十米外的地下控制间里，面前四块屏幕分别显示推进剂状态、发动机边界、试验台结构响应和撤离区实体回报。

最后一台巡视机器退出红线，Lc-04的地面任务全部锁住。

预冷序列走完以后，自动程序依次开放阀门，涡轮泵转速进入点火窗口。

第一团火焰从喷口下方铺进导流槽。

控制间的桌面很快传来持续振动，江临扶了一下装着纸质试验单的金属夹，免得它沿桌边慢慢走下去。

外部摄像机里，尾焰贴着新铺的耐热衬层冲向排放区，白色水汽越过低矮勤务塔，又被风带向已经清空的荒地。

这是江临来到废土以后，在这片世界里听见过的最大一次声响。

他仍按原顺序看屏幕。

燃烧室压力、混合比、涡轮泵振动、推力室壁温和试验台载荷都留在验收包线内，程序在完整任务时长结束以后按计划关机。

尾焰消失，导流槽里的水还在继续沸腾，地面平台等温度与气体监测回到准入范围才开始移动。

任务页已经排出下一台发动机的装配窗口，最早可以在三个小时以后启用试验台外围设备。

江临把开始时间拖到第二天早上。
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