乙的十六单位随后接着转入。

它的补给口在另一侧，服务装置沿既有设施换过去，镜头里能看见储罐区的固定支承，旁边那几份留给前站的储备仍在各自位置上。

这次装载靠站内固定装置与供电完成，甲乙所带的燃料转了存放地点，前站留下的常用四单位和机动两单位继续供后续使用。

另一处旧观察者旁，侦察船仍挂着自己的第一套推进组件，近接以后剩下的两单位也留在它的船内，沿已完成的靠接姿态继续送回资料。

江临给侦察船接上后面的普通工作，又回到甲乙的最终离港几何。

装满以后，两船需要避开的结构位置、初始释放时的姿态和随后推进的方向，都同实际船体一同进入图里。

前站的主装配臂还伸在另一片作业区，日常备件架沿原来的地方工作，甲乙要从外侧两处离开，喷流后方也各自留着可以避开的方向。

江临从近处实景转到较远的测量图，把两艘船连同前站一起放在同一处看。

日心参考系里的轨迹带着共同继承的速度，甲乙的离港加速分别叠上去，向两边展开的是从同一个港口出发的两条新航程。

他将最后选中的离港时段放到第二年，前站随轨道走到那里时，这两组方向便能顺着已经选好的几何接出去。

当前的装载与等待都有足够时间按正常次序完成，江临将后续安排下发，离开桌前，到工场取上午已经做好的那片连接板。

新的板接到旧模型上，外侧一处形状被他放宽，输入位置仍沿前面的选定条件，他花了一下午看响应怎样随这里改变。

他把那片宽出来的连接区从整张图里单独取出，沿边界留着的几个量往回看，发现自己这次最想比较的，正是两边重新接起来以后彼此牵动的那一部分。

原来熟悉的一组片子各自都能使用，换到眼前这种较宽的接口时，局部响应已经能提前算出，整个结构相接以后，某处往返的影响却会在另一处露得更明显。

江临去柜里取来一块做好的旧片，托着它走到桌边，先与上午那片并排放好，手指沿真正能够相接的位置比过去。

有一个角度他很想亲眼看，便将原先准备接在外侧的部件换到中间，让两块已有的东西以另一种方式连起来。

他把需要加工的连接件交给工场的设备，自己坐到旁边，拿出从现实带来的讨论页继续读。

陆知行在图上的一处圈过笔迹，江临沿那一笔补出眼前的构型，写到后面，已经想好回去以后怎样把这两种结构摆到现实的同一张桌上。

加工完成的提示响起，他将纸留在原处，起身取件，先在实物上试过相接的位置，再把两端一同装回支承。

第一段记录出来，他站着看了很久，又把自己上午画出的预计分布取过来，伸手指住里面最想继续追的那一处。

他决定第二天就从这里接着做，下一张图还没画完，桌边已经给它留出了地方。

晚饭前回来，乙船的完整加注记录已经到了。

他把画面看完，调出前站外侧那两处待发位置，向服务设备发去下一段安排，随后给自己热了饭，端到靠窗的桌边慢慢吃。

之后几个月，两船沿固定支承转到离港的位置。

甲先从原来的待泊架上移开，转移机构接住船体，让它沿设定路径越过工位外缘，外侧支承伸出，将船接到新的位置上。

服务装置留着最后需要退出的连接，原先托住甲的那副大架已经空出来，旁边搬运日常件的设备从下方经过，甲的影子落到更远的一段外壳上。

乙随后向另一侧移动。

两艘船之间的距离拉开，最早装肋板时可以放在同一张近图里看的位置，已经退到它们后面，主装配臂仍在港口里伸展。

江临看过外侧镜头的全景，忽然将旧的骨架图拿出来放在旁边，连自己都忍不住多看了一会儿。

那时中央是空的，推进组件各自封着，机械臂在骨架里面穿过，今天同样的位置装着记录、能源和推进剂，外壳已经把里面的大部分东西藏起来。

他合上旧图，重新让屏幕只留下当前的两艘船。

第一年临近末尾，待发安排已经在前站实际就位，离港时需要执行的那段程序留在现场，到了时段便从这里接着走。

江临在地球把工作转回自己的机械网络，去常用车库时，顺便打开那辆地表观测车的侧门。

柜里还有上一次放回的折叠台，边沿被器材磨过的痕迹摸起来很熟，门旁那只水箱的取用位置也没有变。

他将准备带去的一本记录册放到车内桌上，又给自己留出短途出行的食物和饮水，第二年的发射窗口前，他想再去旧路旁看一次夜空。

终端里的前站照自己的时间继续运行，甲乙各停在能真正出发的位置上，服务灯从船体外侧照过去，已经装满的两艘船投下长而清楚的影子。
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