着陆倒计时剩十五分钟，火星轨道工坊发出最后一段中继状态。

地球端收到它时，着陆器已经进入大气。

江临面前没有实时画面。

主屏幕上的轨迹来自二十多分钟前，真正的飞行已经越过地球能够干预的阶段。

他坐在控制厅，等待火星本地系统把事实送回来。

任何补发指令都会晚于着陆结果。

控制席只保留证据接收。

着陆器以规定角度切入稀薄大气。

热防护前方温度迅速升高，背罩内的十二台设备承受第一段减速度。

惯性导航维持姿态，火星轨道中继只接收事件摘要，不向下降系统发送控制命令。

最大热流到来时，主通信按计划中断。

着陆器将热防护温度、姿态和结构载荷写入两组隔离存储。

它不知道地球屏幕上正在显示什么。

它只知道下一只动作窗口有没有成立。

速度降到允许范围，减速装置释放。

背罩载荷突变，固定架和地表设备状态全部保持锁定。

雷达高度开始稳定返回，导航相机在尘埃与晨光里寻找地面特征。

第一组图像匹配不足。

着陆器没有使用低置信位置修正惯性轨迹。

第二组图像到达，三处稳定地形与火星轨道工坊提供的新地图闭合。

当前位置比预报向东偏一百七十余米，仍在主椭圆内。

下降到两千米时，地形相对导航看见主目标区南缘的一片陡坡。

坡面没有占满整个着陆区，横向能力足以避开。

着陆器把目标点向北移动六百二十米。

动力下降模块点火，减速装置与背罩分离。

相机持续向下更新地形。

一块高反射区域出现在新目标点附近。

历史地图里没有这片结构。

本地系统没有猜它是岩石、冰还是旧设备残片。

它只按尺寸和坡度将区域标为未知障碍，再向西调整九十米。

最后五十米，横向速度逐步归零。

缓冲平台伸展，雷达高度与视觉高度相互核对。

接地前两秒，发动机降低推力。

一只缓冲足先碰到火星表面。

第二只、第三只随后承载。

平台有不到一度倾斜，落地速度在允许区间。
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