谷神星目录里最后一份观测摘要时间，恰好落在月背星图两组候选模型开始分离的区间。

如果能恢复那个节点，灾变的三维时间序列会第一次延伸到火星轨道之外。

现在还不能去。

地月系统刚刚建立第一条火星航线，轨道上只有一艘运输器、一只新中继和三台维护设备。

它们的推进剂、备件和工具足够完成当前任务，不足以承担一场临时改道的小行星带远征。

江临没有因为坐标出现就改变资源账。

先让火星成为能够持续接收、维护和再出发的节点，谷神星才是一条航线，不是一枚碰运气的探测器。

第十六轮第十二年，火星轨道工坊一期工程开始。

地月系统没有再发射一艘与首艘完全相同的运输器。

第二批货运把标准桁架、供电节点、密封备件舱和两套轨道操作平台送到火星。

首艘运输器保留航行与维护功能，工坊则承担长期存放、装配、检查和通信任务。

第一根桁架在新中继工作轨道外侧展开。

两台操作平台分别固定两端，第三台沿中部导轨安装电源与数据节点。

结构没有被一次铺满。

工坊先形成最小可用环：一处稳定供电、一只通信口、两个设备停泊位和一段能容纳标准货箱的操作区。

一期闭合以后，mR-02的外部电源桥从首艘运输器转由工坊供给。

工坊第一次接管供电时，运输器没有立刻离开。

两路电源并行监测了七十二小时，确认轨道明暗变化、天线转动与设备进出不会把mR-02拖出低功耗边界。

随后运输器逐步降低临时供电，工坊把相同功率接过去。

最后一条临时支路断开，mR-02的低速信标仍按原节拍出现。

首艘运输器这才退到独立停泊轨道。

它的备件架还剩大半，三台维护设备状态完整，主推进剂也保留了回收与轨道调整余量。

第一条火星航线没有把母船用成一次性的供电架。

第十三年元旦，江临在地下基地任务墙上换了一张新日历。

自动厨房给他煮了一碗面，火星轨道工坊正好在那天完成第一只标准货箱入库。

货箱从运输器转移到工坊，用了四小时二十六分钟。

江临吃完面时，火星端的动作早已发生，只是证据还在路上。

他把碗洗了，回到控制厅，等了二十多分钟才看见机械锁闭记录。

以后每一年，这种等待都会变成普通工作的一部分。

运输器恢复独立状态，重新获得执行其他轨道任务的能力。

第十四年，第二批太阳翼与热控结构抵达。

工坊新增四个备件位和一只受控环境舱，可以在火星轨道拆开那些不适合长期暴露的控制器与通信单元。

它仍然不能制造高性能芯片，也不能凭火星尘土造出一套完整推进系统。

精密部件继续由地月工业供给，轨道工坊负责检查、替换、装配和保存。

这种分工让低价值结构与维护任务逐渐在火星附近完成，也让每次地球发射带来的设备拥有更长使用时间。

mR-02的深层目录在稳定供电下逐步开放。
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