主控厅墙上的月球轨道逐渐缩到后方。

发动机关机后，导航系统用了十一分钟确认注入状态。

速度增量落在计划中段，修正预算完整保留。

上面级开始释放运输器。

连接机构解锁，弹簧组件给出很小的分离速度，两者缓慢拉开。

距离达到安全值以后，运输器恢复飞行计算系统，展开第一侧太阳翼。

电流进入母线，第二侧太阳翼随后展开并锁定。

姿态控制从上面级平稳交到运输器。

外部导轨、维护设备和中继节点全部返回锁定状态。

低速信标第一次以独立航天器身份发回地球。

【任务包版本：mARS-A1。】

【地火转移注入：完成。】

【在途维护资源：完整。】

【首次自主导航更新时间：17分钟后。】

分离后的第四十三分钟，运输器收到第一份来自地球的计划外数据。

上面级独立测量给出的横向速度分量，比发射前预测高出很小一段。

它不影响转移注入成功，却会在数月巡航中逐渐放大搜索走廊入口偏差。

运输器没有等地球替它生成一串脉冲指令。

本地导航把上面级测量、恒星观测和自身惯性数据放进同一轨道解，确认偏差来源，再从已经授权的首次修正窗口里选择了一次短促机动。

点火前，它检查太阳翼姿态、通信中断时长和后续推进剂余量。

点火后，新轨道解回到目标走廊中部。

整套动作发生时，单向时延还只有数十秒。

江临仍没有接管。

能在延迟很小的时候坚持使用任务架构，到了延迟增长到二十多分钟时，系统才不会突然换一种活法。

运输器沿本地任务包继续飞行。

十七分钟后，运输器自行完成恒星观测，更新首段日心轨道。

结果通过上面级独立测量和地月中继联合复核，三套轨道解在允许范围内一致。

运输器随后把高增益天线转向地球。

主链建立的那一刻，任务墙上的灰色虚线从Lc-04向外延伸。

它穿过月球轨道，没有停在LF-03，也没有折回月背工坊。

线的前端落在一颗正在远离的航天器上。

火星仍在更远处，屏幕上只是一枚红色标记。

运输器发出的主链经过地月中继返回控制厅，往返时间尚短，信号强度却已经开始随距离下降。

通信系统按计划降低非必要原始数据回传，把导航、供电和任务证据留在最高优先级。

这条航线从启程第一天起，就按更远处的规则分配带宽。

主屏把火星方向从灰色虚线改成了一条正在延伸的实线。
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