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第254章 火星方向第一次成为航线(1/4)

第十一年秋,Lc-04二号发射工位完成最后一次塔架回转。

火箭上方的整流罩里,没有乘员舱。

深空运输器收拢太阳翼和外部导轨,固定在上面级载荷适配器上。

三台轨道维护设备分别锁在运输器内部与外部收纳位,一只新中继节点折叠在通信舱后方。

备件架装着二十四类可更换单元中的任务配置,工具库则封存了经过封闭演练的全套末端工具。

它们共同构成第一批火星轨道维护队。

发射前六小时,月背LF-03开放跨节点任务通道。

三颗地月中继依次加载火星任务路由,地下基地与Lc-04完成最后一轮时标比对。

火星任务只调用地月体系能够持续拿出的通信余量。

月背工坊照常运行,地球外层观测网继续采集数据,另一座发射工位还在为后续中继补网任务做静态测试。

火星任务使用的是地月体系能够持续拿出的净资源。

它的出发没有让已经建立的工业停工一天。

倒计时三小时,推进剂加注完成。

供电、遥测和飞行软件先后转入发射状态。

运输器在整流罩内保持最低功耗,只开放两套独立存储和发射段状态记录。

它要等到进入停泊轨道、与上面级完成状态交接以后,才恢复自己的完整任务系统。

倒计时九十分钟,火星搜索任务包完成最后一次哈希核对。

mR-02的坐标没有被写成一个固定点。

四十多年的轨道不确定性被保留成搜索体积,光学特征、热特征、慢滚规则和认证节拍分别作为独立证据。

任何一项命中都不够让维护设备靠近。

江临检查完最后一页,关闭编辑权限。

从这一刻到运输器进入火星捕获走廊,任务目标可以按授权窗口更新,底层安全边界只能通过新的完整验证版本替换。

倒计时四十分钟,二百零七台地面设备中有六十三台处于本次发射任务链。

它们分布在推进剂储区、塔架、测控设备、总装转运通道和备用供电节点。

其余平台仍在矿场、材料线、地下基地与另一座发射工位执行常规任务。

mpS-Agent a把人员早已消失的复杂现场拆成可审计工位,每一台设备只拿到完成本职任务需要的权限。

没有一台机器因为火箭即将升空而越过安全树。

倒计时十分钟,发射场进入最终自动程序。

江临坐在主控厅中央。

前方屏幕分成四块。

左上是火箭推进与结构状态,右上是运输器和载荷最小信标,左下是地面设备撤离情况,右下是地月通信链与发射后任务序列。

所有绿色状态都带着来源。

一条“阀门关闭”后面,能追到阀位、压力与上游流量三组证据;一条“人员与设备撤离”后面,则能追到门禁、现场图像和平台位置记录。

倒计时两分钟,塔架周围最后一台移动检查设备退到防护区。

发射台只剩火箭。

它比第十五轮送往地月L2的那枚运载火箭更高,芯级两侧增加了经过长期验证的助推模块,上面级则为深空注入保留更大的推进剂余量。
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