工厂里经常出生产事故更是常见。

他们除了变本加厉的惩罚工人之外，却不肯想想如何改善生产环境和工人待遇来提高生产效率。

这种思想经过元明清三代发展，已经根深蒂固。

天可怜见，从明朝到清朝五百年里，稻田麦田的产量始终没什么改观，甚至都比不上宋朝主动从东南亚引进占城稻那种改进生产力的作为。

若不是在明末引进了土豆、地瓜、玉米等耐旱、高产作物，又在康雍乾时期大力推广，根本都不可能养活后来暴增的人口。

只不过，明朝打下的基础，清朝拿过来使用，造成昙花一现的所谓“盛世”。

那之后官绅统治重新稳定，立即就恢复到明代中后期的封闭愚昧德行。

生产力是文明之根本，当工业兴起之时，注定了农业文明的没落。

洋务运动的兴起，也只是满清统治者被外敌逼迫下的一次应激性的反应，却并不是真正要搞国家工业化，所以几十年下来，影响范围依旧局限在沿海区区几个地方。

广大的中国内陆，甚至是靠着沿海的省份地带，依然该咋样还咋样。

直到杨浩亲自大力推动工业化，先利诱一部分人由此而富裕起来，慢慢的吸引着全国各地的贪婪地主豪绅加入进来。

从一开始就为他们立下规矩，在购买引进杨氏提供的机器和技工，得到生产管理加工技术的同时，也必须遵循其为首的工商总会定下的种种规章制度。

在革命军控制的区域里，凡是不肯遵纪守法照规矩办事的人，抓的抓杀的杀，收拾一顿之后都老实了。

另外绝大部分都在杨氏国营大企业的笼罩之下，根本没反抗的可能。

革命军暂时到不了的地方，必然会有大量的阳奉阴违。

他们觉得杨浩一时半会够不到那里，便得逞一时是一时，把派去的工会代表和技术专家架空或者软禁，甚至还有打杀的。

这些血债。

却都被潜伏在那里的情报人员给记在小本本上。

十九世纪末的中国，到处交通不便，陆路交通水平连现代的乡村公路都比不上。

敢出远门的那必须是镖师之类的武装力量，另外多半只能推着独轮车或者两轮车。

如此条件下，沉重的工业设备根本运不下去。

能够建工厂的。

多半还是水路运输比较发达的地方。

好在中国拥有世界上最好的内河航运条件，这也使得三年间开办工厂的地界儿，已经通过长江、黄河等大航道，深入到山西、陕西、四川、湖南等绝大部分省份的主要州府城市。

文武工作队的首要目标就是这些城市。

在他们之后，是通过各种途径辗转来到革命军控制区，亲身经历土改之后种种好处的平民和小商小贩力量。

他们文化水平低。

社会影响力小，数量却很大。

这些人至少有一年的参与工作经历，基本掌握了农村小区域土改工作的方方面面。

以他们为基干，配合各省跑来当兵退役的革命军士兵，组成第二梯队返乡。

形成星火燎原之势慢慢的影响动摇小范围。

别看这些人自身力量薄弱，回去后也因为社会地位低下不敢高声，免得被地主士绅官僚给陷害整死。

他们却能悄悄的绸缪，别忘了他们身后有着强大无比的杨氏革命军集团。

这些人名义上担当东面来的各种洋货、各种小生产设备、各种先进生产工艺的代理人，开设小店铺经营小工厂，一点一点的积攒力量，同时暗中扩散革命军的各种小道消息，发展吸引小市民阶层力量。

他们每个人都带着一台收音机。

能够接听来自京城的全国广播。
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