但是技术条件的限制让徐杰无法在一辆10吨出头的坦克上安装1门75mm级别的火炮，那么只能取消炮塔，以坦克地盘为基础设计一款装备有75mm24l的突击炮。

因为没有炮塔，所以节省了大量重量，和坦克一样采用发动机和传动设备后置，前面拥有一块45mm倾斜装甲，具体角度待定。

装备一门75mm24l主炮，并且设有两挺机枪。

一挺轻机枪在火炮左侧，而另一挺重机枪则设置在车顶。

乘员3人。

限制重量在14吨以内。

机动xing和行程要求和坦克相同。

其中坦克和突击炮零件的通用xing要求很高，以便尽可能的减少后勤补给的压力。

为了尽可能的增加突击炮的威力，在火炮一定的情况下，徐杰专门为突击炮装备了穿甲弹、高爆弹和榴散弹三种炮弹，其中穿甲弹并不是为了对付俄国人可能出现的坦克，在徐杰的记忆中，貌似直到一战结束，俄国人都没有搞出一款用履带行走的装甲车辆！

也就是说没有装甲目标可供攻击！

但是为了对付俄国人可能用夯土和原木做成的炮巢，徐杰还是决定为突击炮装备带有软钢被帽的穿甲弹，之所以不用硬化被帽一方面是因为制作工艺复杂，碳硬化根本无法处理如此小厚度的被帽，只能用冷锻硬化。

另一方面则是威力够用即可。

虽然徐杰没有准备对付俄国的坦克，但是事实证明，穿越者的了解还不是很全面，1战时俄国人诚然没有坦克这种东西，但是人家有装甲车啊！

穿越者本来用来对付掩体的被帽穿甲弹在后来的“反战车”作战中大放异彩，可谓是无心插柳柳成荫。

当然，这是后话，暂且不提。

至于高爆弹则是用来对付一般目标。

而榴散弹作为一种造价高昂的炮弹，则是为了对付对方集团冲锋。

毕竟光靠小炮和机枪还是有些没底。

如果说装甲突击力量有了坦克和突击炮后基本上算是完整了，但是同样徐杰还需要一支远程打击力量为坦克和突击炮们提供火力支援，在没有飞机的情况下，远程支援力量和火炮是同义词，考虑到当时装甲车或者汽车底盘的悲催，想要搞100mm以上的长身管自走跑那是不用想了。

最多也就是把仿制的75mm施耐德快炮弄到车上另外就是搞重迫击炮了。

自从徐杰搞出了各种迫击炮后，这种轻便，she速快，火力强的东西就获得北洋上下的一贯支持，甚至有的部队宁可要82mm中口径迫击炮都不要75mm速she炮。

原因很简单，在一线部队看来，长身管火炮那多出来的she程没有太大的意义，一线部队需要的是在短时间内对阵地正面3到4km处进攻的敌军和后续部队实施抗风暴雨般的打击，打完后立即手工转移阵地，避免对方的火炮压制，论she速论投she量，自然是82mm迫击炮更加实用。

而且炮弹装填系数更大，威力更大。

论机动xing，几个人一拆就可以转移，可比一吨多重必须用马匹的机动的75快炮方便多了。

所以徐杰为装甲部队搞的支援火力依然以迫击炮为主，从82mm迫击炮到120mm迫击炮，甚至还准备搞出150mm迫击炮。

（这个口径很正常，1战前德国人已经装备了170mm迫击炮。）预计弹丸重量高达45kg左右，和150mm榴弹炮炮弹重量相当。

但是she速要高上而不少，而且可以提高身管长度来提升she程，徐杰要求不高，达到6公里即可。

装甲部队配属的2在车上就可以直接发she。

而120和150迫击炮则要停车架炮。

装甲车辆只是一个运输平台。

因为位置靠后，所以装甲厚度被暂定为，能防住机枪子弹和弹片就可以。

其中150自行迫击炮组一般由两辆车构成，一辆是跑车，上面装载火炮和跑组人员，而第二辆车则是弹药输送车。

当徐杰打算弄长身管自行火炮的时候，却遭遇到了一些挫折，总装备部明确表示，在目前的情况下，想在装甲车上安装重达一吨多的75mm36倍长径比的施耐德快炮几乎不可能。

1吨多的火炮还有炮架等设备，还要携带弹药，还有用履带地盘和适度的防护，这就是一个不能完成的任务！

因为本身履带式地盘就非常重！

在徐杰的想法被总装备部的人鄙视了以后，已经在这个位面练的脸皮比城墙都厚的徐杰继续剽窃后世的作品，这次绝对是跨越时代的设计思路。
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